Αύξηση χρηματοδότησης και νέες ρυθμίσεις στις μεταφορές μέσω νομοσχεδίου Υπουργείου Υποδομών
Το νέο νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, που τίθεται από σήμερα σε δημόσια διαβούλευση, προβλέπει σημαντικές αλλαγές στον τομέα των συγκοινωνιών, μεταξύ των οποίων η ενίσχυση των πόρων του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ), η βελτίωση των υποδομών των ΚΤΕΛ, καθώς και η προώθηση της ηλεκτροκίνησης στα ταξί.
Ενίσχυση του ΟΣΕΘ Α.Ε.
Οι πόροι του ΟΣΕΘ Α.Ε., που προέρχονται από εισπράξεις κόμιστρων, επιδοτήσεις, διαφημίσεις και εκμετάλλευση της περιουσίας του, αυξάνονται από 2% σε 3%. Παράλληλα, στον ΟΣΕΘ ανατίθεται πλέον όχι μόνο ο σχεδιασμός σταθμών μετεπιβίβασης, αλλά και η λειτουργία, η συντήρηση και η εμπορική αξιοποίηση των τερματικών χώρων και των συναφών εγκαταστάσεων.
Συντήρηση στάσεων λεωφορείων
Το νομοσχέδιο καθορίζει σαφείς διαδικασίες για την επισκευή και συντήρηση στάσεων λεωφορείων:
-
Ο ΟΑΣΑ και ο ΟΣΕΘ επισημαίνουν τυχόν φθορές ή ανάγκες αναβάθμισης και ενημερώνουν τους αντίστοιχους ΟΤΑ α’ βαθμού μέσω ειδικού πληροφοριακού συστήματος.
-
Αν ο ΟΤΑ δεν προβεί στις απαιτούμενες ενέργειες εντός συγκεκριμένων προθεσμιών (ενενήντα ημέρες για κάθε προειδοποίηση), ο συγκοινωνιακός φορέας μπορεί να αναλάβει την ευθύνη για συντήρηση και εμπορική αξιοποίηση για τρία έτη, καταβάλλοντας στον ΟΤΑ το 30% των εσόδων.
-
Εναλλακτικά, ΟΤΑ και συγκοινωνιακοί φορείς μπορούν να συνάπτουν προγραμματικές συμβάσεις για την κάλυψη των εν λόγω υποχρεώσεων.
Αναβάθμιση υποδομών ΚΤΕΛ
Το νομοσχέδιο προβλέπει επιπλέον χρηματοδότηση ύψους 8 εκατ. ευρώ για την αντικατάσταση λεωφορείων και υποδομών ΚΤΕΛ, προσθέτοντας στα 30 εκατ. ευρώ από προηγούμενες πιστώσεις. Οι ενισχύσεις καλύπτουν:
-
Μέχρι 50% του κόστους νέων λεωφορείων και μέχρι 10% για μεταχειρισμένα έως πέντε ετών.
-
Έως 35% για νέες μονάδες και 15% για μεταχειρισμένες σε περιπτώσεις συνενώσεων ΚΤΕΛ.
-
Έως 60% για ηλεκτρικά ή plug-in υβριδικά λεωφορεία.
Προβλέπεται επίσης η αντικατάσταση λεωφορείων που έχουν συχνές βλάβες ή έχουν υπερβεί το όριο ηλικίας, με ανάκληση της άδειας κυκλοφορίας από τον Περιφερειάρχη σε συγκεκριμένες περιπτώσεις.
Ηλεκτρικά ταξί
Από 1η Ιανουαρίου 2026, όλα τα νέα ταξί στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη θα πρέπει να είναι μηδενικών εκπομπών, με εξαιρέσεις για ορισμένα νησιωτικά ΟΤΑ. Υποχρεώσεις για ανανέωση του στόλου αναστέλλονται μέχρι την έναρξη προγράμματος επιδότησης. Τα οχήματα που καταστρέφονται λόγω ανωτέρας βίας μπορούν να αντικατασταθούν με ηλεκτρικό, υβριδικό ή οχήματα EURO 6, με ειδικές διατάξεις για οχήματα που αγοράστηκαν έως 31 Δεκεμβρίου 2025.
